【億邦動力網訊】8月29日消息，今日，直營連鎖O2O汽車服務平臺集群車寶聯合全球500強品牌德爾福共同推出“機油永久免費”活動。同時，集群車寶創始人高集群向京東、車享家、途虎、汽車超人等互聯網創業玩家以及殼牌、美孚、嘉實多等制造業巨頭們公開喊話跟進機油永久免費。

當年，汽車后上門洗車的燒錢慘劇還歷歷在目，國內曾經規模最大的O2O汽車養護平臺——博湃養車也夭折在資金斷裂的懸崖口。但一位汽車后玩家在集群車寶的PPT上截下這么兩句話:機油免費模式適合線下企業，因為我們更具備流量轉化能力。

據億邦動力網了解，目前集群車寶主要深耕廣州地區，直營門店近70家，經測算“機油免費”一年大概要燒掉2億元，如果按照集群車寶的門店發展速度，這一數字還將攀升，3年內預計將達到10億元。

高集群表示，此次燒錢最關鍵的一點是建立在集群車寶成熟運營基礎上。“下一步開店為以廣州為基地，輻射整個華南汽車售后市場，當條件成熟時，會向北京上海進軍。我們機油是永久免費的，不只是階段性的促銷博眼球的東西，所以北京上海的車主不要急，將很快就能享受到這一服務。”

不過，按照維修門店的常規保養來算，機油一項毛利率將近35%-40%。放棄這部分收益對于普通修理門店而言，都是帶有“致命性”的。如果真的能堅持“永久”，對于周邊修理廠、4S店的影響可想而知。

但高集群堅信，機油才是燒錢引流的首選，是撬動汽車后市場的最佳入口，才能真正形成客戶黏性，不進入‘燒錢必死的怪圈’。而因為機油成本很高，也很難被模仿復制。

就像當年國美對于家電行業的影響一樣，國美開到哪里，大家都知道國美的家電很便宜。高集群曾為國美一員更深知其精髓，他現在也想把集群車寶和免費機油之間劃上等號。

億邦動力網發現，機油永久免費活動并不是無條件的，細則如下:

1、參與車型:僅限私家車參與（含網約車）；

2、機油品牌:德爾福機油；

3、機油更換周期、每次用油量、油品等級、根據原廠標準，集群車寶app自動匹配；

4、單次用油量，每次最高6升免費，超出升數補差；

5、機油免費，工時和機油濾需收費，工時80元起；

6、參加機油免費活動需充值（400元起），充值金額可任何消費；

7、免費機油全年不限次數，只可在店面更換。

據介紹，此次活動針對所有私家車（含網約車），不過，參加機油免費活動的車輛需要充值400元起，具體根據車輛更換機油的次數和機油級別而定，在集群車寶APP系統自動匹配。充值金額和免費次數成正比，余額長期有效，不限消費時間，除違章罰款、保險不可抵扣外，其余商品、服務均可消費。

同時，前期在廣州僅放開20000免費名額。為了保證門店對于服務承接的質量，名額采用階段性放開的方式。

值得注意的是，在參與車型中，營運車輛被排除在外，以滴滴為首的網約車卻不受限制。相關業內人士分析稱，此舉一方面希望利用網約車司機的高效口碑傳播效率，換一個維度甚至能抵消德爾福油品上市的廣告費用。有得有失還需要市場鑒定。

另一方面，網約車的換配件以及保養頻次也相對較高。免費機油換來的線下流量，也需要汽車后其他品類上的利潤來填補機油虧損。而網約車用戶的單客轉化滲透率要遠高于普通用戶。

為了防止“擼羊毛黨”刷單造成的無效虧損，高集群透露，自己在產品模型上進行了無數次推演，400元起的充值條件會形成有效的門檻，防止“擼羊毛黨”的侵害。

但面對實戰情況，多為業內人士都認為其還存在可乘之機，對抗“擼羊毛黨”也將成為免費燒錢成敗的關鍵因素之一。

在互聯網對機油、輪胎等品類的逐漸滲透，差價空間也在不斷縮減。而服務加零售的模式也是集群車寶此次發布機油免費的關鍵所在，機油免費，但服務工時和機油濾需收費，工時費用在80——120元，在看似瘋狂的行為背后，集群車寶其實已經算出一筆不會很虧的帳。

但不管是從線上燒到線下，噱頭還是創新，又一個汽車后市場的玩家站出來了。時間會證明一切真偽。

據悉，德爾福是全球乘用車、商用車及細分市場的車用技術供應商，汽車零部件集團，為全球幾乎所有主要主機廠供貨。德爾福OE配套涉及汽車電子系統、熱交換系統、柴油系統、底盤系統、保養和服務系列。汽機油分別有美國汽車協會API等級SG、SJ、SL、SM和SN的高級礦物油、半合成機油和全合成機油。目前，德爾福機油通過測試且符合寶馬、奔馳、通用、大眾、雷諾、 標致等OE原廠的認證要求。

集群車寶成立于2013年初，業務覆蓋整個汽車后市場，包括汽車服務、汽車配件銷售、商務代辦、二手車交易、代駕、環保回收、培訓學校、汽車文化、汽車金融、汽車主題CBD、O2O平臺等，現有接近70家直營汽車服務連鎖店，預計2017年底達到80家。資本方面2017年5月剛剛宣布獲得5000萬的A＋輪融資。